LCB取り付けレポート

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今回の取り付けパーツ 7．
今回の取り付け部品

※左から
・英国製JANSPEED L.C.B
　（インジェクション用）
・キャタライザーパイプ（緑色のパイプ）
　（サイドにスプリングが付いているのですが、これがフレキシブルジョイントの役割を果たします）
・マニホールドガスケット（白い紙状のケースに入ってます）
【その他】
・LLC（ロングライフクーラント）
・マフラーコーキング
外されたマフラー 8．
外されたマフラー＆触媒

ごろ〜ん・・・
マフラーを外した後の断熱材接触部分 9．
マフラーを外した後の断熱材接触部分

しっかりと焦げてました。
穴の中央に見えるボルトはシートベルトを固定しているボルトです。
このボルトに接触していたおかげで、シートベルトの金属部分に触ると「あっちー！」と叫ぶほどチンチンに熱されてました。
もちろん、サイドブレーキも同様にチンチンでした・・・。
ダウンパイプを外す作業へ 10．
次に、ダウンパイプを外す作業へ

通常、ダウンパイプの隙間からレンチを入れてダウンパイプを固定しているボルトを外すのですが、歪んでいる為に、レンチが入らない。
こんなものが・・・ 11．
こうなりゃ、エンジンルームから外すしかない

ということで、こんな物も外されました。
「きゃ〜！これって・・・インジェクタ？？」
全てのパーツ取り外し完了 12．
全てのPARTS取り外し完了

新旧交代の図・・・
排気漏れ箇所 13．
排気漏れを起していた箇所

「マニーホールド（純正）手前の接続部分で若干の排気漏れがあったでしょう。」との診断結果。
作業に邪魔なパーツが取り外された 14．
全て取り外されたエンジンルーム

中央にドライブシャフトが見えてます。上から見るのは初めて(笑)
手前のヘッド部分（4本のボルトが見えますが、その間）に、ＬＣＢが直接取り付けられます。

おぉ・・・いよいよだ。。(感激)

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